北京国五车辆限行规定北京国5排放标准限行北京国五车时间限制

1、北京国5车至少能开十年。新标准主要是为了约束汽车制造商，要求他们生产和销售符合“国六”排放标准的车辆。对于我们已经购买了国五标准车辆的车主来说，他们的车辆仍将按照购车时的排放情形执行。因此，即使“国六”标准实施了，国五车仍然可以合法上路行驶。

2、北京国5车还能开很多年的：国六来临后，国五车正常开即可，国六标准很严格，但一时半刻还影响不到国五，对国五的二手车价格可能有一定影响；国内的二手车环境已经很差了，不会太大影响；现在应该关注的是国国四的车辆，具体限行国五车辆还需等待15年左右， 15年后可能是换车的时候了。

3、北京国5车还能继续行驶多年。虽然国六标准已经实施，然而国五车仍然可以正常上路行驶。虽然国六标准对车辆排放要求更为严格，然而在短时刻内并不会对国五车产生太大影响。对于国五车的二手车价格，可能会有一定影响，但幅度不会太大。由于目前国内的二手车市场已经相对成熟，价格波动范围有限。

1、国4车可以进京，但不能在京销售：现在北京只能销售国5车（国5标准在出台前称为京五），也就是说在北京销售的车辆都是国五标准的；如果是国四标准的外地车想要在北京过户是不可能的。

2、对于国4车辆能否进京的难题，开头来说要澄清的是，虽然国4车辆在学说上可以进入北京市，但在实际操作中，它们并不允许在京进行销售。目前，北京市对于销售的车辆标准为国5，这是为了满足严格的环保要求。在此之前，北京市执行的是“京五”标准，但现在所有在京销售的车辆都必须达到国5标准。

3、实际上，国4车辆并非不能进入北京市，而是不能在京销售。目前，北京市销售的车辆均为符合国5排放标准的车辆，即所谓的京五标准。因此，如果无论兄弟们想在京购买国4车辆，实际上是无法实现的。然而，如果无论兄弟们只是想来北京旅游或行驶，无论兄弟们所驾驶的车辆排放标准并不影响无论兄弟们进入北京市。

国五车辆预计将在2037年以后不再被允许上路。虽然排放标准更新可能较快，但国五车辆至少可以在道路上行驶10年。非营运性质的家庭5座轿车和7座SUV没有特定的报废年限，但当行驶里程达到60万公里时，可能会被强制报废。

国五标准的车辆按照目前的技术维护，可以安全行驶十年以上。国五柴油车的滤芯更换周期通常为3万公里精滤，5万公里粗滤，但若车辆使用频率较高，如达到250小时，应检查并适时更换滤芯。国五车辆预计将在2023年后逐步淘汰，但具体时刻取决于排放标准的更新速度。

国五排放标准的车辆可以一直使用，只要通过车辆检验，没有强制报废时刻。不过，当车辆达到15年时，年检将缩短为6个月一次。当车辆行驶里程超过60万公里时，会引导车辆报废。因此，国五车辆的使用寿命与国六车辆一样，取决于车辆是否能通过检验。

环保部发布的轻型汽车污染物排放限值及测量技巧（第六阶段中国标准）表明，国五标准将延续至2025年7月1日前，由此可见国五车辆还能行驶至少6年，且在限行规定和排放要求方面不会遇到难题。当国六标准全面实施时，对国五车的影响相对较小，但国四和国三车辆在一些地区可能会面临强制淘汰的命运。

国五轻型普通货车报废时刻为10年，情况良好的可延长5年：9座（含9座）下面内容使用非经营性乘用车（含轿车、越野型）年限为15年；达到报废标准后继续使用，无需审批，经检验合格后可延长使用寿命；超过10年的需要每年定期检验2次，超过20年的，需要每年定期检验4次。

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